menu

Ремонтная ошиповка шин

Мы предлагаем восстановить ошиповку шин ремонтными шипами по запотентованной технологии. БЕРИ ПНЕВМОПИСТОЛЕТ ДЛЯ ОШИПОВКИ и проводи процедуру СВОИМИ РУКАМИ.
Ремонтные шипы

У множества автовладельцев присутствуют вопросы:

  • 1. Установлена хорошие шины, однако шипы частично утеряны. Что же делать?
  • 2. Менять шины на новые либо продолжать ездить на старых?
  • 3. Как быть с безопасностью?
Многие производители выпускают и ошиповывают шины прямо на заводе. Однако не все из них обеспечивают качественные шип и ошиповку. Рекламные трюки, к которым прибегают производители шин, стали привычными для автолюбителей. Стоит ли обращать на них внимание, когда в экстренных ситуациях речь идет о жизни людей? Изучите шипы, имеющиеся на ваших шинах. Если пришло время пополнить обойму «стальными помощниками», обратитесь в мастерскую САМОобслуживания Sammaster.club
Шипованная "резина", у которой выпали либо являются неустойчивыми шипы, обладает низкой эффективностью: они «складываются», утапливаются в случае резкого торможения, а это чревато потерей способности «зацепляться» за лед, укатанный снег. Пробуксовка приводит к доп расходам на топливо.

Ситуация, наверно, многим знакома. Но ведь для покупки нового комплекта шин потребуется вложить серьезные средства ( шины, монтаж, продажа старых). Правда, сейчас существует услуга, заключающаяся в восстановлении шин ремонтным шипом. При вложении незначительной суммы, гарантирован идентичный результат, как и от приобретенных новых шин.

Процесс ошиповки ремонтными шипами прост: на место утерянных, изношенных шипов ставят ремонтные. Из разбитых отверстий удаляют камни, грязь, изношенные корпуса шипа. Затем выполняют продувку отверстий, смачивают мыльным раствором и проводят повторную ошиповку с применением пневматического пистолета и в путь. Полезно, провести проверку балансировкиколеса.

Существует два вида ремонтных шипов, имеющих расстояние в 8 мм, 9 мм от основания до окончания твердосплавной вставки. Значительная роль в функционировании шипа отведена его высоте, так как работает лишь твердосплавная вставка. Поэтому подбор шипов осуществляют по износу протектора. Кого-то беспокоит вопрос: насколько надежно ремонтный шип удерживается в шине? Вполне надежно, если соблюдаются требования по обкатке шипа. После выполнения ошиповки требуется обкатка в 500-600 км. За это время шипы примут верное положение, которое обеспечит эластичность резины. Если буксовать на не обкатанных колесах, произойдет неправильная посадка шипа, возможно его выпадение. Но это можно отнести ко всем шипованным шинам.

Стоимость проката пистолета: 489 руб*
*Шины или колеса отдельно от автомобиля, без проката поста.

Бесплатно - в случае проката поста с подъемником.

Цена 1 шипа = 21 руб.
Минимально допустимая глубина колодца шипа для замены шипов – 7 мм.Технологии до ошиповки зимних шин

Своевременная замена шипов в шинах является необходимостью, так как заводская ошиповка не в состоянии полноценно обеспечить работу шипов до полного износа протектора. Лучше всего будет выполнить переошиповку при остаточной высоте протектора 7,5 мм.

Высота протектора легко определяется измерителем глубины, штангенциркулем или же простым стержнем с линейкой.

Степень износа шин в местах установки шипов не важна!

При переошиповке по технологии «Теком» нет необходимости в разборке колес.


Качество ошиповки

Уровень качества ошиповки можно проверить самостоятельно!

1. Высота протектора на момент ошиповки должна совпадать с общей высотой шипов.

2. Не должно быть допущено возвышения корпуса шипа над поверхностью протектора

3. Шип должен быть установлен по отношению к поверхности протектора строго перпендикулярно.

Вовремя ошипованная зимняя резина не только повысит уровень безопасности и комфорта, но и сэкономит ваши денежные средства. Операция по монтажу шипа обойдется вам в несколько раз дешевле покупке новой зимней обуви для вашего автомобиля.
Требования к шинам

  • остаточная глубина протектора шины должна быть не менее 6 мм.
  • возраст шины не более 6-ти лет (с даты изготовления).
При использовании специального пневматического пистолета ПШ-8М, ремонтные шипы можно устанавливать в зимние шины прямо на диске.

Перед ошиповкой важно правильно подготовить шины:

  • Очистить отверстия в протекторе шины от любых загрязнений (камни, песок и т.д.) сжатым воздухом, удалить сломанные шипы специально заточенным инструментом, для предотвращения пореза, прокола шины. Рекомендуется удалить также шипы, «болтающиеся» в отверстии.
  • Смочить отверстия мыльной водой.
  • Шины на диске допускается шиповать в накаченном состоянии. Шины без диска шипуются с применением специального упора (стойки для ошиповки).
При обкатке вновь ошипованных шин следует избегать резких ускорений и торможений, а также пробуксовок ,это может помешать правильной посадки шипа,и заполнению разбитого отверстия полимерным материалом.

Соблюдайте скоростной режим не более 60 км/ч в городе и 90 км/ч на загородных трассах. Для первичной обкатки шипа, необходимо проехать не менее 150 км.

При соблюдении этих простых рекомендаций шины ошипованные ремонтным шипом будут долго служить своему владельцу, и придавать уверенность в каждом километре пройденного пути.